FORMULA MAX CARS

I telai HIRU FORMULA MAX sono il frutto di 40 anni di esperienza di Daniele Broggi che possiamo citare tra i telaisti e welder più acclamati al mondo.

Le tappe di realizzazione di una scocca HIRU FORMULA MAX possono venir riassunte come segue:

Selezione di una scocca sana e non incidentata

Sverniciatura della scocca

Irrigidimento della scocca tramite saldatura del telaio

Costruzione del rollbar secondo l’allegato “J” del regolamento FIA

Cataforesi: la scocca viene immersa in un bagno di vernice per garantire un’ottima protezione agli effetti della corrosione

Per le macchine HIRU FORMULA MAX i rollbar vengono progettati su misura secondo le specifiche dell’allegato “J” del regolamento FIA e tutte le saldature della scocca vengono effettuate a TIG per una penetrazione più profonda. Queste scocche, che possiamo definire delle vere e proprie opere d‘arte, rappresentano il livello di lavorazione più elevato che siamo in grado di offrire.

I telai HIRU FORMULA MAX sono il frutto di 40 anni di esperienza di Daniele Broggi che possiamo citare tra i telaisti e welder più acclamati al mondo.

Le tappe di realizzazione di una scocca HIRU FORMULA MAX possono venir riassunte come segue:

Selezione di una scocca sana e non incidentata

Sverniciatura della scocca

Irrigidimento della scocca tramite saldatura del telaio

Costruzione del rollbar secondo l’allegato “J” del regolamento FIA

Cataforesi: la scocca viene immersa in un bagno di vernice per garantire un’ottima protezione agli effetti della corrosione

Per le macchine HIRU FORMULA MAX i rollbar vengono progettati su misura secondo le specifiche dell’allegato “J” del regolamento FIA e tutte le saldature della scocca vengono effettuate a TIG per una penetrazione più profonda. Queste scocche, che possiamo definire delle vere e proprie opere d‘arte, rappresentano il livello di lavorazione più elevato che siamo in grado di offrire.